名作『グラン・プリ』（1966）や『栄光のル・マン』（1971）から、近年の『ラッシュ／プライドと友情』（2013）、『フォードvsフェラーリ』（2019）、そして同名ビデオゲームを実話映画化した『グランツーリスモ』（2023）まで。いわゆる“カーレース映画”は、映画界においてコンスタントに製作され、多数の名作を届けつづけている人気ジャンルのひとつだ。
映画『フェラーリ』は、言わずと知れたイタリアの自動車メーカー「フェラーリ」の経営者であるエンツォ・フェラーリの伝記映画。監督は『ヒート』（1995）や『コラテラル』（2004）などで知られるアクション／サスペンスの名手、巨匠マイケル・マンが務めた。
『フォードvsフェラーリ』にもエグゼクティブ・プロデューサーとして参加しているマンは、長年にわたる大のフェラーリ・ファン。原作となったノンフィクション本「エンツォ・フェラーリ 跳ね馬の肖像」の映画化を出版直後の1991年から温めてきたというから、構想30年におよぶ悲願の一作なのだ。
しかし、本作は数々のカーレース映画とは一線を画している。描かれるのはエンツォ・フェラーリの半生や一生涯ではなく、1957年のわずか4ヶ月のみ。エンツォは現役のレーサーではなく、今ではレーサーや従業員たちに指示を出す立場だ。これは企業劇であり、家族劇であり、粗暴な王の悲劇である。
追いつめられた王
1957年の夏、エンツォ・フェラーリ（アダム・ドライバー）は危機に立たされていた。10年前に妻のラウラ（ペネロペ・クルス）と創業したフェラーリ社は、経営不振のために破産寸前。しかも公私ともにパートナーであるラウラとの関係は冷え切っていたのだ。前年に息子のディーノが病死し、ふたりはその傷を癒せないまま対立を深めるばかりだった。
第一次世界大戦で兄が戦死し、同じ時期に父も失った若き日のエンツォは、カーレーサーとして家長の役目を果たしたが、ディーノの誕生後には現役を引退。次々にこの世を去っていくレース界の友人たちを見送りながら、日々の仕事を懸命に務める毎日を送っていた。「この仕事を続けるためには、心に壁を作らなければ」と彼は言う。
エンツォにとって、経営の主眼はあくまでもレースにあった。業績回復のチャンスとして見込んだのは、イタリア全土1000マイル（約1609キロメートル）を縦断する公道自動車レース「ミッレミリア」。ライバルのマセラティ社もこの一大レースに勝負をかけるなか、エンツォは優秀なドライバーたちと準備を進めていく。
ひとつだけ、エンツォはラウラに大きな秘密を隠していた。第二次世界大戦中に出会った愛人のリナ・ラルディ（シャイリーン・ウッドリー）との間に12歳の息子・ピエロがおり、別の家庭をひそかに構えていたのだ。リナは婚外子であるピエロの認知を求めるが、エンツォはラウラに悟られないよう努めており‥‥。
